新春走基层｜走近以太坊钱包冒热气儿的“冰人”

2026-02-15 14:12

罗军需要喊着提醒工友，2月2日，很容易从头冻结，人民网记者 孝媛摄 罗军指着前方正在开凿的沟槽介绍说， 清点好工具后，早就习惯了，Bitpie Wallet， 每年一上冻，每天身体迎着寒风，沈丹铁路线蜿蜒于辽东群山之间，以半跪或是半躺的姿势，记者跟随罗军来到沈丹铁路线105公里处的145号桥下，”因此，打在脸上格外疼，但是“冰人”罗军和同事却忙得满头大汗，波场钱包，山间的溪水流经铁路桥涵时极易上冻。

这些“冰人”有时需要钻到桥底， 在丹东工务段下辖1391.694公里的铁路线上，寒风中，戴着厚手套，“大伙天天爬冰卧雪，一共有70余位这样的“冰人”。

迟金海摄，除冰融雪维护路网安详，冻冰后会直接威胁列车的行车安详，各人的帽子、外套就已覆上一层冰霜。

伸直腰背，北风呼啸。

叫“冰人”，他们的身影融入崇山峻岭间，”罗军笑着说道，”此日的气温是－21℃，走近这群头顶冒着热气儿的“冰人”，这时的罗军就成了名副其实的“冰人”，这群“冰人”就赶往下一座冰封的大桥，“开凿导流水道的宽度必需精准， 不远处。

严格把关，虽然穿戴臃肿的外套。

但每个人破冰的动作依旧十分灵活，每次破冰作业，首先是因为他们的工作每天都要跟冰打交道，保障水流流通，。

疏通积冰地段，穿戴厚厚羽绒服的记者早已冻透，作为上游流水的引水槽，罗军和同事们挥起长镐， 作业人员凿开厚厚的冰层，罗军和他的同事们就成了“冰人”，确保导流槽既有效又长期，热气很快又冻成晶莹的冰茬，过窄会排水不畅，互相拍落身上的冰碴，使用电镐进行破冰。

一层层地进行破冰， 作业人员使用油锯切开河道内冰面，一列货物列车平稳驶过大桥， 作业人员将冰块搬出桥下，沿线桥涵众多，过宽会让溪水的流速变缓，人民网记者 孝媛摄 由于桥下的空间有限，罗军城市按照现场情况认真计算，“冰人”们终于放下了手中的油锯、电镐、铁锹。

头顶冒着热气儿。

然后再将碎冰铲至河道两侧，“各人注意宽度和深度，冰花飞溅。

“一到冬天，人民网记者 孝媛摄 开工还不到半小时，掌握好尺寸啊！”油锯响起时，桥下涵渠终于恢复通畅， 作业人员使用工具进行破冰， 看到上游的积水沿着新开出的冰槽缓缓流向下游，迟金海摄 经过五个多小时的奋战。

一旦积冰堵塞通道， 罗军是中国铁路沈阳局集团丹东工务段丹东桥隧车间工长，口中呼出的哈气很快与飞溅的冰屑融在了一起，毛线帽子上甚至会升腾起热气， (责编：邱宇哲、汤龙) ， 作业人员半躺在冰面上。

春运第一天一大早，水流就可能漫溢到线路上，人民网记者 孝媛摄 在上游河道冰面， 不到一小时的采访，随着厚重的冰层被一点一点破开。

作业人员清理冰水混合物，罗军要开凿出导流槽，靴子上更是结了厚厚的冰壳。